I Don't Know What To Do

Sacheen Littlefeather reads Marlon Brando’s refusal of his Best Actor Oscar for The Godfather, 1973

"ينقطع نشيدي ويبقى صداه في أذني، وأنا على رأس الدرب واقفا أتلفت متى أطعن، وحيدا، غريبا، منفردا عن ركب الغرباء الأول"

محطة سكة القطار الحجازية - تل الشمّام ، الواقعة في غربي مرج ابن عامر بين بيسان وحيفا ، بنيت سنة 1903 لربط الشام بحيفا ولتسهيل عمل شركة البترول العراقية والسكة الحجازية وربطها بمصر ، المحطة عملت حتى سنة 1948 ثم هجرت بالنكبة مع اهالي قرية تل الشمّام الفلسطينية ، تستخدم مكاتب المحطة اليوم كمتحف لسكة القطار الحجازية .. المبنى الكبير ذو الطابقين هو المكتب الرئيسي حيث كانت تباع التذاكر وغرفة مدير المحطة ومساعديه، والطابق الثاني لسكن المدير وعائلته! المبنى الثاني المكون من غرفتين استخدم لعمّال المحطة ولمبيت نائب المدير -حوّل اليوم لصالة عرض ادوات قديمة وصور ووثائق للمحطة ، المبنى الصغير حمّامات ما زالت تستخدم الى يومنا . المبنى المدوّر هو البئر الذي كانت تنتشل منه المياه ، اذ ان القطار الذي مان يدور على الفحم كان بحاجة لكميات كبيرة من الماء لسيره وفي كل محطة كان يملئ احتياجه! المحطة وجع وحنين للماضي الفلسطيني ! #palestine #railway

“المناطير” ومفردها “منطار"، وتسمى أيضاً قصر أو قصور العِزِب .. بناها الفلاح الفلسطيني في حقله للاقامة (التعزيب) فيها خلال مواسم معينة لحراسة المحاصيل وجني الثمار مثل موسم التين الذي يسمى موسم القيظ وموسم قطاف الزيتون، وكانت تقام أمامها أو على أسطحها السهرات ويجتمع المعزّبين أمامها في ليالي الصيف حيث يشعلون النار ويشربون الشاي ويتسامرون. وبرأيي يجب المحافظة عليها وترميمها أكثر من بيوت الستينات او الخمسينات كون هذه المناطير تشكل جزء من الهوية الزراعية للفلاح الفلسطيني، وهي نموذج معماري فريد قد يكون تطور من بيت العصر النطوفي حيث بداية الثورة الزراعية قبل اكثر من عشرة آلاف سنة، ويمكننا تحويلها لمزارات محمية تتحدث عن التاريخ الزراعي في فلسطين. -أسامة سلوادي.