А потом Роуэн Аткинсон перепродал его в несколько раз дороже! Актёр Роуэн Аткинсон в первую очередь известен по роли мистера Бина из одноимённого комедийного сериала. Но также он большой энтузиаст автоспорта и коллекционер автомобилей. Не можете себе представить неловкого недотёпу мистера Бина на трассе? И правильно: Аткинсон совсем не такой!
Автомобилями молодой британский актёр увлёкся даже раньше, чем стал известен, причём первые права Роуэна были для категории грузовых автомобилей, однако постепенно — с развитием карьеры — любовь к технике стала стремительно развиваться. К тому же Аткинсон и на экране любил сесть за руль, а в 1995 году (уже к концу выхода ситкома «Мистер Бин») в телевизионном фильме «Газ в пол» (Full Throttle) сыграл Тима Биркина — знаменитого британского гонщика 1920-х годов, одного из «Парней Бентли».
Примерно в это же время Аткинсон начал выступать в гонках и провёл два сезона в монокубке Renault 5 GT Turbo, а затем приобрёл легендарный McLaren F1. Правда, спустя два с небольшим года актёр разбил его, столкнувшись с Austin Metro на дорогах Ланкашира. Автомобилю, который и без того стоил полмиллиона фунтов стерлингов, потребовался ремонт на сто тысяч. А в 2011-м Аткинсон разбил его снова — он потерял управление, врезался в дерево, а машина загорелась. И Роуэн вновь её починил! На этот раз сумма ремонта составила £ 910 тыс — это была рекордная страховая выплата по ДТП в Великобритании. Специалисты в Уокинге восстанавливали машину целый год.
В общей сложности Аткинсон вложил в этот McLaren порядка полутора миллионов фунтов стерлингов, но в накладе не остался: позже он продал автомобиль за £ 8 млн. В том же 2011 году Аткинсон разбил Aston Martin V8 Zagato в любительской гонке в Крофте, а в 2014-м попал в аварию на Ford Falcon Sprint, когда гонялся на фестивале в Гудвуде. Falcon в итоге восстановили — и в прошлом году Аткинсон его продал. В Гудвуде, к слову, Роуэн бывает регулярно — и занял в прошлом году 17-е место в гонке St. Mary’s Trophy за рулём Plymouth Barracuda.
Если вам показалось, что Роуэн не слишком хорош за рулём, не торопитесь. Однажды Аткинсон пришёл на передачу «Топ Гир» и в рубрике «Звезда на относительно дешёвой машине» показал лучшее время (в сегменте Kia Cee’d). Чуть позже результат Аткинсона превзошёл Мэтт Леблан, но время Роуэна так и осталось вторым. Майкл Фассбендер, участвующий в гонках на выносливость, и тестировавший машину Формулы-1 Том Круз оказались медленнее. Помимо спортивных машин Аткинсон питает слабость и к ретротехнике. Так, в его коллекции есть Jaguar Mark VII 1952 года выпуска и культовый Mercedes-Benz W100 60-х. Ещё Роуэн любит кататься вокруг дома на старинном Morris Traveller. Но, пожалуй, главной жемчужиной его коллекции является BMW 328, гонявшаяся в Ле-Мане в 1939-м и в «Милле Милья» в 1940-м.
Аткинсон по-прежнему время от времени посещает паддок, и выступает в гонках, и, как назвал его однажды на решётке Мартин Брандл, остаётся «другом автоспорта».
Испепеляющая жара, невообразимое давление и несколько неожиданных бриллиантов: все это здесь, глубоко под нами
Ученые многое знают о структурных слоях Земли - внутреннем ядре, ядре, мантии и коре. Тем не менее, все еще предстоит разгадать великие загадки, касающиеся внутреннего устройства нашей планеты.
Горные хребты возвышаются до неба. Океаны очень глубоки. Поверхность Земли - прекрасное место для созерцания. Но даже самый глубокий каньон - всего лишь крошечная царапина на планете. Чтобы по-настоящему понять Землю, вам нужно проехать 6400 километров (3977 миль) в ее глубь.
Начиная с центра, Земля состоит из четырех отдельных слоев. Вот их список от самого верхнего до самого мелкого: внутреннее ядро, внешнее ядро, мантия и кора. За исключением коры, эти слои лично никто никогда не исследовал. Фактически, самая большая глубина, которую когда-либо пробурили люди, составляет чуть более 12 километров (7,6 мили). И даже на это ушло 20 лет!
Тем не менее, ученые много знают о внутренней структуре Земли. Они установили это, изучив, как волны землетрясений проходят по планете. Скорость и поведение этих волн меняются, когда они сталкиваются со слоями разной плотности. Ученые, в том числе Исаак Ньютон три века назад, также узнали о ядре и мантии из расчетов общей плотности Земли, гравитационного притяжения и магнитного поля.
Вот учебник по слоям Земли, начиная с путешествия к центру планеты.
Внутреннее ядро
Этот твердый металлический шар имеет радиус 1220 километров (758 миль), или около трех четвертей луны. Он расположен на глубине от 6400 до 5180 километров (от 4000 до 3220 миль) под поверхностью Земли. Чрезвычайно плотный, он состоит в основном из железа и никеля. Внутреннее ядро вращается немного быстрее, чем остальная часть планеты. Еще здесь очень жарко: температура достигает 5400 ° по Цельсию (9800 ° по Фаренгейту). Это почти так же жарко, как поверхность солнца. Здесь давление огромно: более чем в 3 миллиона раз больше, чем на поверхности Земли. Некоторые исследования показывают, что может быть и внутреннее ядро. Скорее всего, он почти полностью состоит из железа.
Внешнее ядро
Эта часть сердечника также сделана из железа и никеля, только в жидкой форме. Он находится на глубине от 5180 до 2880 километров (от 3220 до 1790 миль) под поверхностью. Эта жидкость, нагретая в основном за счет радиоактивного распада элементов урана и тория, перемешивается в огромных турбулентных потоках. Это движение генерирует электрические токи. Они, в свою очередь, создают магнитное поле Земли. По причинам, каким-то образом связанным с внешним ядром, магнитное поле Земли меняется примерно каждые 200 000–300 000 лет. Ученые все еще работают над тем, чтобы понять, как это происходит.
Мантия
Его толщина составляет около 3000 километров (1865 миль), это самый толстый слой Земли. Он начинается всего в 30 километрах (18,6 миль) от поверхности. Сделанный в основном из железа, магния и кремния, он плотный, горячий и полутвердый (вспомните карамельные конфеты). Как и слой под ним, этот также циркулирует. Просто это происходит намного медленнее.
Как движется тепло
У ее верхних краев, где-то между 100 и 200 километрами (от 62 до 124 миль) под землей, температура мантии достигает точки плавления горных пород. Действительно, он образует слой частично расплавленной породы, известный как астеносфера (As-THEEN-oh-sfeer). Геологи полагают, что эта слабая, горячая и скользкая часть мантии - это то, по чему движутся и скользят тектонические плиты Земли.
Алмазы - это крошечные кусочки мантии, которых мы действительно можем коснуться. Большинство из них формируется на глубине более 200 километров (124 миль). Но редкие «сверхглубокие» алмазы могли образоваться на глубине до 700 километров (435 миль) от поверхности. Затем эти кристаллы выносятся на поверхность в вулканической породе, известной как кимберлит.
Самая внешняя зона мантии относительно холодная и жесткая. Он больше похож на корку над ним. Вместе эта самая верхняя часть мантийного слоя и коры известны как литосфера.
Корка
Земная кора похожа на скорлупу сваренного вкрутую яйца. Он очень тонкий, холодный и хрупкий по сравнению с тем, что лежит под ним. Кора состоит из относительно легких элементов, особенно кремнезема, алюминия и кислорода. Его толщина также может сильно различаться. Под океанами (и на Гавайских островах) его толщина может составлять всего 5 километров (3,1 мили). Под континентами толщина коры может составлять от 30 до 70 километров (от 18,6 до 43,5 миль).
Самая толстая часть земной коры имеет толщину около 70 километров (43 мили) и находится под Гималаями, которые можно увидеть здесь.
Вместе с верхней зоной мантии кора разбита на большие части, как гигантская головоломка. Они известны как тектонические плиты. Они двигаются медленно - всего от 3 до 5 сантиметров (от 1,2 до 2 дюймов) в год. Что движет движением тектонических плит, до сих пор не совсем понятно. Это может быть связано с тепловыми конвекционными потоками в нижней мантии. Некоторые ученые считают, что это вызвано рывком плит с коркой разной плотности, так называемым "натяжением плит". Со временем эти пластины сходятся, расходятся или скользят друг мимо друга. Эти действия вызывают большинство землетрясений и извержений вулканов.
Хотели бы вы путешествовать в глубь Земли?
Это сейчас Дерибасовская – улица пешеходная и туристическая. Но было время, когда по ней едва ли можно было пройти из-за непролазной грязи. Тут же был один из первых одесских мостов, самая большая концентрация гостиниц. А ещё её не раз переименовывали. Но обо всем по порядку.
Что было до Дерибасовской: смена имен длиною в полтора века.
Пешеходная улица Одессы, которую желают увидеть все туристы, на ней с удовольствием гуляют и сами одесситы. Или без удовольствия, если там жуткие столпотворения или массовые гуляния. Так или иначе, имя «Дерибасовская» прочно вошло в лексикон и известно далеко за пределами города и страны. Но так было не всегда.
Одно из первых названий улицы связано с гимназией, которая здесь располагалась с 1804 года, и называлась она ожидаемо Гимназская или Гимназическая. Уже в 1811 году улица получает название Дерибасовская (были разные варианты написания, встречалась и де-Рибасовская). В 1814 году решили, что скромнее будет назвать улицу – Рибасовская. Потом власть менялась, а с ней и название улицы: Лассаля, Чкалова. Кстати, название Дерибасовская вернули улице в годы румынской оккупации. С 19 ноября 1941 года улица называется в честь Иосифа Дерибаса, который командовал штурмом крепости Хаджибей, на месте которой возникла Одесса.
Дерибасовская неоднократно меняла свое название. Зафиксировано не менее пяти переименований, но с 1941 года улица неизменно носит привычное название – Дерибасовская.
Известный краевед Владимир Чарнецкий считает, что третьим мостом, построенным в «младенчестве» Одессы был каменный мост на Дерибасовской улице. Он находился напротив здания, в котором размещался Дом книги, а сейчас многочисленные магазины. Ориентир – пересечение с улицей Гаванной.
По архивным данным мост через Дерибасовскую строил дворянин с недворянской фамилией Брынза, а смета была в сумме 8 890 рублей. Руководил проектом известный архитектор Франц Фраполли. На строительство моста ушло 14 месяцев: начали в феврале 1811 года, а закончили в апреле 1812 года.
Сейчас от моста не осталось и следа. Но если вам повезет зайти в глубокий двор на Дерибасовской, 16 (там, где размещался Ришельевский лицей), то можно увидеть, как идет понижение рельефа как раз в сторону пересечения Дерибасовской и Гаванной
Что рядом? Частный сад, общественный сад
Не так давно одесситы вышли на акцию протеста, чтобы воспрепятствовать возможному строительству на месте Летнего театра в Городском саду. Что же раньше было на этом месте, которое примыкает к Дерибасовской улице?
Эта территория была в собственности брата Иосифа Дерибаса – Хосе Дерибаса. Там располагался его сад, заложенный в 1803 году. Через три года Дерибас передает эту территорию городу в связи с тем, что он не смог расплатиться по долгам. Со временем Городской сад был превращен в красивый и уютный сквер, который на ночь закрывался для посетителей.
В Городском саду находились помещения Общества сельского хозяйства Южной России и Крымского горного клуба. Летом играл оркестр. Путеводитель по Одессе 1915-го года сообщает, что Городской сад был реорганизован и распланирован по-новому: «благодаря чему приобрел очень благообразный вид, лаская глаз красивыми цветниками, газонами, вьющимися растениями».
Уже в советское время в Городской сад перенесли ряд фигур с частных национализированных дач. Наиболее известны – две декоративные скульптуры, которые изображают льва с убитым кабаном и львицу, кормящую львят. Эти фигуры отлиты из бронзы, а пьедесталы сделаны из камня и бетона. Фигуры установлены в Городском саду в 1928 году под руководством архитектора Гольденберга.
Дерибасовская, советские годы, слева Городской сад и перенесенные в сад 1920-е гг. скульптуры
Место для всех
Не все время Дерибасовская была местом для первоклассных ресторанов и дорогих кафе. В XIX веке статус самого богатого и фешенебельного места было у Приморского бульвара. Существовали даже строгие правила появления на нем. Например, студенты могли гулять на бульваре только в своей официальной университетской форме.
Дерибасовская была куда проще и обрастала питейными заведениями и кофейнями. Через некоторое время первые этажи были отданы под магазины и лавки. Как и сейчас, так и раньше часть Дерибасовской от Ришельевской и ниже, до ул. Леха Качинского, была относительно мало посещаемая и тихая.
Возвращаемся к нашему путеводителю по городу от 1915 года. Он сообщает, что по Дерибасовской «гуляет почти исключительно серенькая публика отдаленных частей города и предместий, та публика, которая посещает народные балы, устраиваемые попечительством о народной трезвости. Репутацию Дерибасовской составляют её шикарные магазины и огромное оживление, но и здесь следует оговориться, так как это оживление распространяется лишь на ту часть, которая находится в пределах Преображенской и Ришельевской улиц».
Эти маленькие устройства превращают химическую энергию в электрическую
Сколько батареек сейчас вокруг вас? Если вы читаете это на смартфоне или iPad, это одно. Если поблизости есть портативный компьютер, то это два. Если вы носите часы или FitBit, то это три. Пульт для телевизора? Там, наверное, две батарейки. Чем больше ищешь, тем больше находишь. Батарейки питают предметы, которые мы используем каждый день, от ховербордов и электронных скутеров до телефонов в наших карманах.
Батарейки - это устройства, преобразующие химическую энергию в электрическую. Материалы внутри батарейки теряют электроны - крошечные отрицательно заряженные частицы. Эти электроны текут к другому материалу в батарее. Поток электронов - это электрический ток. И этот ток питает ваше устройство. Батареи настолько важны, что ученые, создавшие их, получили Нобелевскую премию.
Хотя батарейки полезны, они также могут быть опасными. Жидкости и пасты внутри, которые помогают создавать ток, могут загореться - с очень опасными последствиями. Сейчас ученые работают над созданием безопасных и мощных батарей. Они также находят новые способы создания электрического тока. Некоторые устройства однажды могут работать от электрического тока, вырабатываемого вашим потом. Также возможно использование бактерий.
Литий-ионная революция
Литий-ионные аккумуляторы есть везде. Они есть в сотовых телефонах, портативных компьютерах и даже игрушках. Крошечные батарейки питают переносную электронику. Эти батарейки «действительно произвели революцию в нашем мире», - говорит Нил Дасгупта. Он инженер-механик в Мичиганском университете в Анн-Арборе. Некоторые автопроизводители начинают заменять бензиновые двигатели литий-ионными батареями. Это может позволить нам использовать возобновляемые источники энергии для заправки наших автомобилей, отмечает Дасгупта.
Технология настолько важна, что ученые, добившиеся ключевых достижений, получили Нобелевскую премию по химии 2019 года.
Но есть и недостатки
Тепловой разгон
Литий-ионный аккумулятор может перегреться, если у него слишком много или слишком мало заряда. Разработчики аккумуляторов используют компьютерный чип для контроля уровня заряда. Когда заряд батареи вашего устройства составляет 5 процентов, значит, он не совсем разряжен. Но если батарея разряжается сильнее или заряжается слишком сильно, могут возникнуть опасные химические реакции.
Одна из этих реакций образует металлический литий на аноде (вместо того, чтобы накапливать ионы лития внутри анода). «Это на самом деле может вызвать горячие точки. И [металл] может реагировать с электролитом », - объясняет Дживараджан. Другая реакция высвобождает кислородный газ из катода. По его словам, это сочетание тепла и легковоспламеняющегося электролита - «действительно хорошая комбинация для появления огня».
Батарея, которая не загорится
Спенсер Ланжевен подносит паяльную лампу к электролиту батареи размером с монету. При температуре около 1800 ° C (3272 ° F) слой геля
потрескивает, как карамельная корочка на десерте из крем-брюле
Этот электролит, материал, который позволяет ионам лития перемещаться внутри батарей, не загорается при поджоге пламенем. Он был разработан исследователями Лаборатории прикладной физики Джона Хопкинса.
Этот звук - вода в кипящем электролите, объясняет химик. Ланжевен - часть команды, создавшей электролит. Они работают в Лаборатории прикладной физики Университета Джонса Хопкинса в Лореле, штат Мэриленд. Материал электролита светится как ракета. Это из-за содержащегося в нем лития. Но этот материал не горит.
Ланжевен и его команда описали этот новый электролит в журнале Chemical Communications от 11 ноября 2019 года.
Наконечник факела намного горячее, чем температура, достигаемая при тепловом разгоне, отмечает химик Адам Фриман. Он также работает в лаборатории в Лореле. Если батареи содержат этот электролит, «по крайней мере, все это не будет служить источником топлива», - говорит он.
Команда показала, что они могут отрезать обгоревшую часть батареи, и элемент продолжает работать. Даже после того, как он был разрезан, он по-прежнему выделяет достаточно энергии для работы небольшого вентилятора. Они нарезали клетки. Их окунули в воду. Они даже пробили в них дыры из авиационной пушки, чтобы имитировать выстрелы. Даже эта огневая мощь не заставила их загореться.
Электролит основан на гидрогеле. Это разновидность водолюбивого полимера. Химики обычно держатся подальше от воды при изготовлении батарей. Вода ограничивает диапазон напряжения батареи. Если напряжение становится слишком высоким или слишком низким, сама вода становится опасной.
В будущем: больше подзарядок
Одна большая цель для исследователей, работающих с водой в соли и твердыми электролитами, - увеличить количество раз, когда их батарейки можно перезарядить. Литий-ионные аккумуляторы медленно теряют способность удерживать заряд. Батарея iPhone может заряжаться и разряжаться около 750 раз за несколько лет. Команда Ланжевена пока сообщила только о 120 таких циклах для батареи с ее электролитом. Эта группа стремится к тому, чтобы проработать тысячи циклов.
Каждому хотелось бы иметь небольшие и легкие аккумуляторы, которые обеспечивают более длительное питание их телефонов и служат годами. Но мы не можем забыть о случайных авариях с аккумулятором, например, о том, что поджег дом семьи Махони. Поскольку инженеры и ученые стремятся вложить в батареи больше энергии, безопасность остается ключевой целью.
Эти водно-болотные угодья могут фактически снизить некоторые последствия изменения климата.
Прибрежные водно-болотные угодья, подобные этому в Южной Каролине, не только красивы, но и функциональны. Они могут помочь противостоять некоторым последствиям изменения климата и сильных штормов.
Катрина. Харви. Лаура. Сэнди. Мария. Для некоторых это могут быть просто имена. Для других они напоминают о полном разорении. Эти имена носят некоторые из самых разрушительных штормов, обрушившихся на Северную Америку. Каждый причинил ущерб на миллиарды долларов зданиям, дорогам и другому имуществу. Люди умирали в паводках. Многие прибрежные районы еще не восстановились.
Этот пляжный домик в 2005 году был разрушен ураганом Катрина из-за сильного ветра и прибрежного наводнения.
Разрушительная сила шторма проистекает из его ветров. Сильные порывы ветра не только сносят предметы, но и вызывают массивные волны, называемые штормовыми нагонами. Это стремительно поднимающаяся вода, которая устремляется к берегу, сметая деревья, машины и почти все на своем пути. Штормовые волны могут затопить здания, захватив людей внутри или заставив их забраться на крыши, где они ждут спасения.
Что, если бы существовал способ замедлить эти штормы, не дать им обрушить береговую линию своей грубой силой? Оказывается, есть - если мы позволим природе делать свое дело.
Прибрежные водно-болотные угодья являются ключом к гашению больших волн. Они обеспечивают защиту от наводнений и критическую среду обитания для молоди рыбы и других морских существ. Они помогают стабилизировать климат, улавливая углерод. И они критически важны для побережий в условиях повышения уровня моря.
Противостоять штормам
Водно-болотные угодья - это больше, чем просто заболоченная земля. Это экосистемы растений и животных, процветающие в районах, которые хотя бы часть года затопляются. Прибрежные болота часто представляют собой травянистые болота. Более теплые районы могут поддерживать мангровые заросли. Эти деревья растут прямо вдоль береговой линии, их длинные, похожие на ходуля корни уходят в воду. Эти корни являются важной средой обитания для рыб, креветок и других морских животных. Они также задерживают ил и другие отложения, защищая их от эрозии и застраивая береговую линию.
Анна Армитидж - морской биолог из Техасского университета A&M в Галвестоне. Там она изучает береговую линию Мексиканского залива. В эту местность регулярно обрушиваются ураганы. Она и ее команда создали учебные площадки со случайно расположенными участками болота и мангрового дерева. По мере повышения температуры мангровые заросли расширяются. Команда хотела узнать об экологических изменениях, которые происходят, когда мангровые заросли уступают место болоту. Но в 2017 году их сюжеты напрямую пострадали от урагана Харви. В то время ураган Харви был штормом 4-й категории, и его скорость достигала 217 километров (135 миль) в час. Мероприятие предоставило уникальную возможность изучить, как различные типы водно-болотных угодий переживают сильный шторм.
Исследователи выяснили, что заболоченные земли защищены довольно хорошо. Штормовой нагон полностью накрыл траву. Это защищало их от разрушительных ветров. «Прямо вдоль береговой линии была эрозия», - говорит Армитидж. Но всего в 10 метрах (33 фута) болотные растения были в порядке. Армитаж отмечает, что если бы они находились под водой дольше, растения могли бы утонуть. Но штормовой нагон Харви длился недостаточно долго, чтобы убить эти растения.
Высокая вода также защищала более короткие мангровые заросли. Но деревья выше 2,5 метра (8,2 фута), росшие прямо у кромки воды, не были полностью затоплены. Сильный ветер ломал над водой ветки и сдирал с них листья. Эти районы начали зарастать через два месяца после урагана. Но они еще не полностью отросли. «Похоже, что полное восстановление мангровых зарослей займет больше двух вегетационных сезонов», - говорит Армитаж.
И болота, и мангровые заросли помогают уменьшить внутренние наводнения. «Мангровые заросли могут уменьшить штормовой нагон, потому что они выше, - говорит Армитидж. «Но их рост также делает их более уязвимыми для урона от шторма». Она заключает, что преимущества обоих типов водно-болотных угодий примерно равны.
«Прибрежные водно-болотные угодья необходимы для защиты от наводнений во время сильных штормов», - говорит Сиддхарт Нараян. Он работает прибрежным инженером в Университете Восточной Каролины в Гринвилле, Северная Каролина.Он и группа исследователей со всего мира использовали компьютерную модель, чтобы понять, насколько важны болотистые водно-болотные угодья. (Компьютерная программа, такая модель, использует математику, чтобы предсказать, как может разворачиваться сложное реальное событие.)
Модель Нараяна не включала водно-болотные угодья в том виде, в каком они существовали 100 лет назад. Они были намного больше, чем сегодня. Прибрежные водно-болотные угодья во всем мире сокращаются в течение последнего столетия. По словам Нараяна, все, что мешает их взаимодействию с окружающей средой, может представлять для них опасность. Он отмечает, что это может включать изменения потока, температуры или солености воды. Последнее - серьезная проблема. Если слишком много пресной - или соленой морской воды - попадет в заболоченные места, это может убить растения, которым для процветания нужно ровно столько соли.
Осадки водно-болотных угодий также размываются от постоянного волнения. По словам Нараяна, в прошлом весенние паводки заменяли отсутствующие отложения. Набухшие реки уносили наносы вниз по течению, накапливая их по пути. Таким образом была восстановлена песчаная база для заболоченных территорий вдоль рек. Он также построил широкие дельты, которые образуют место, где реки встречаются с морем.
Но люди изменили реки, чтобы предотвратить наводнения. Плотины задерживают отложения, задерживая их выше по реке. Берега рек часто укрепляют бетоном, чтобы предотвратить их эрозию. Эти изменения остановили основной поток богатых питательными веществами наносов в дельты рек и поддерживаемые ими водно-болотные угодья.
Другие угрозы для водно-болотных угодий более прямые. Люди заполняют их, чтобы построить дома, рестораны или гостиницы. Они используют химические вещества, убивающие сорняки и вредителей. Затем они могут смыть вниз по течению, нанося вред растениям и животным по пути. Строительство дорог может перекрыть поток воды. Сильные штормы могут убить растения водно-болотных угодий, вырубая каналы, позволяющие морской воде перемещаться слишком далеко вглубь суши. В других случаях, отмечает Нараян, штормовые нагоны могут быть на удивление полезными, осаждая отложения, которые помогают водно-болотным угодьям простираться в океан.
Нараян объясняет, что для выживания прибрежным водно-болотным угодьям необходимо пространство. Для водно-болотных растений необходимо определенное количество соли в воде - слишком много или слишком мало соли их убьет. Это создает еще одну проблему: по мере изменения климата на Земле уровень моря повышается, в результате чего соленая вода продвигается дальше вглубь суши.
Растения водно-болотных угодий реагируют на повышение уровня моря «вертикальным ростом, а также перемещением к суше», - говорит Нараян. Они стараются «оставаться в том же диапазоне приливов и отливов, к которому они привыкли». Но для этого требуется место, отмечает он. И во многих местах искусственные барьеры препятствуют движению водно-болотных угодий. «В результате эти живые водно-болотные угодья в конечном итоге прижимаются к твердой береговой линии и тонут», - говорит он, когда уровень моря поднимается.
Как именно повышение уровня моря повлияет на прибрежные водно-болотные угодья, оставалось загадкой. Но недавнее исследование австралийских ученых вселяет надежду. Керрили Роджерс - прибрежный ученый из Университета Вуллонгонга. Это в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Ее команда считает, что повышение уровня моря может сыграть свою роль в борьбе с изменением климата. Роджерс объясняет, что они делают это, заставляя прибрежные водно-болотные угодья накапливать углерод под землей и внутри живых растений.
Команда сравнила углерод, хранящийся в отложениях 345 прибрежных водно-болотных угодий. Они были на всех континентах, кроме Антарктиды. Некоторые были там, где уровень моря быстро повышается. В других случаях уровень воды был в основном стабильным. Они обнаружили, что там, где уровень моря поднимался, прибрежные заболоченные территории собирали больше отложений и углерода. «Пока растения могут выжить, отложения будут продолжать накапливать углерод по мере подъема уровня моря», - заключает Роджерс. «Это поможет прибрежным водно-болотным угодьям приспособиться к повышению уровня моря». Она также отмечает, что это может помочь замедлить изменение климата за счет накопления большего количества углерода там, где он не может быть выпущен в воздух.
Возвращение водно-болотных угодий
После урагана «Сэнди» в 2012 году вода затопила и сильно повредила пляжную дорогу национального заповедника дикой природы Прайм-Хук в Делавэре.
Люди во всем мире начинают осознавать важную роль прибрежных водно-болотных угодий в борьбе с наводнениями. И в поддержке рыболовства, которое нас кормит. Многие организации сейчас работают над восстановлением прибрежных водно-болотных угодий. Однако эти усилия сталкиваются с проблемами. Некоторые новые водно-болотные угодья не работают так же хорошо, как замененные ими. Но с каждой неудачей исследователи узнают, что не работает, а что работает. Это помогает направлять их следующие усилия.
Ключевым моментом представляется возвращение потока воды через прибрежные районы к нормальному состоянию. Это урок Национального заповедника дикой природы Прайм-Хук. Он расположен на побережье Делавэра, где расположены песчаные дюны и болота. С 2006 по 2012 год через преграды дюн прорывалась серия штормов. Соленая вода попала в область, которая была только пресноводной, убив 4000 акров растительности - площадь, равную более чем 3000 футбольным полям. В 2012 году ураган «Сэнди» обрушился на оставшиеся дюны, полностью затопив некогда процветающую экосистему.
В следующем году Служба рыболовства и дикой природы США начала изучать, как лучше всего восстановить убежище. После изучения компьютерных моделей естественного потока воды - соленой и пресной - они приступают к масштабному проекту восстановления. Бартоломью Вильсон руководил работой этого правительственного агентства.
Его команда выкапывала песок из залива Делавэр, используя его для восстановления двух миль пляжа. Они вырыли каналы через бывшее водно-болотное угодье, чтобы пропустить через него как пресноводные, так и соленые приливы, как и в прошлом. Грязь из каналов накапливала почву, так что она была выше уровня воды. На этих грязевых равнинах команда из 12 человек посадила более полумиллиона болотных растений, чтобы закрепить отложения на месте. Самолет сбросил около 4500 килограммов (10 000 фунтов) семян для дальнейшего ускорения роста растений. А новая дорога вдоль береговой линии теперь включает мост и четыре трубы, которые позволяют приливным водам беспрепятственно течь в заболоченные земли на другой стороне.
По словам Уилсона, это был масштабный проект - и это было самой большой проблемой. «У нас был пляж, который ремонтировали с помощью одного очень большого земснаряда и шести бульдозеров». Те переместили достаточно песка, чтобы заполнить 424 олимпийских бассейна. В то же время три небольших земснаряда прорыли 25 миль каналов через болотистые угодья. «Это самый крупный проект реставрации на Восточном побережье», - говорит Уилсон. Он также добавляет, что это один из самых успешных проектов.
К 2018 году Prime Hook снова стала процветающей экосистемой. Многие виды растений и животных снова называют его своим домом. К ним относятся такие виды птиц, как ржанки, крачки и американские кулики-сороки. Все три вида находятся под угрозой исчезновения, а восстановленные водно-болотные угодья обеспечивают среду обитания, которая может помочь увеличить их популяцию.
Находящиеся под угрозой исчезновения американские кулики-сороки полагаются на прибрежные водно-болотные угодья в качестве пищи и мест для гнезд.
Более того, этот район хорошо выдержал штормы. «В прошлом году у нас было четыре шторма за несколько недель», - сказал Уилсон Science News for Student. По его словам, Prime Hook испытала «лишь незначительную эрозию». Никакие ураганы, подобные Сэнди, еще не испытали устойчивость этого района. Но один нор'эстер вызвал почти рекордный штормовой нагон - и он почти не повлиял на восстановленное убежище. (Северо-восток - это один из видов сильных штормов, которые могут обрушиться на северо-восток США.)
Восстановление водно-болотных угодий также приносит пользу человеческим сообществам. «До начала проекта несколько дорог, ведущих через убежище, каждые месяц или два затапливались», - говорит Уилсон. Проект завершился в 2016 году. С тех пор эти дороги ни разу не затоплялись.
Prime Hook - лишь один из примеров восстановленных прибрежных водно-болотных угодий. Многие другие также реализуются по всему миру. Организации и правительственные учреждения часто работают вместе, говорит Нараян из Университета Восточной Каролины. Они могут переместить дорогу, чтобы дать близлежащим водно-болотным угодьям больше места. Или они могли наполнить их песком или грязью.
Добавление водопропускных труб (отверстий) под дорогами может позволить приливным потокам входить и выходить из водно-болотных угодий, которые были отключены от океана. Это сложная задача, но многие команды готовы ее решить.
«Люди пытаются понять, как мы можем работать с природой, чтобы улучшить здоровье этих водно-болотных угодий», - говорит Нараян. Нет однозначного ответа, как это сделать. И решения
будут отличаться в зависимости от места.
А как вы относитесь к водно-болотным угодьям?
С чем ассоциируется танец живота? Это искушение, соблазнение и развлечение. Мало кто знает, что искусство танца живота содержит гораздо больше истории и смысла, чем то, что часто изображают типичные СМИ. Вы не поверите, но наряду с культурным богатством, танец живота может быть очень полезным и полезным как для мужчин, так и для женщин любого возраста. Как человек, практикующий это искусство, я хочу поделиться с вами 10 прекрасными преимуществами танца живота для здоровья.
1. Основная сила
Различные движения и упражнения, которые регулярно используются для танца живота, могут помочь укрепить и нарастить мышцы. Распространенное упражнение, которое я видел для укрепления корпуса в классах танца живота, - это «шимми-планка». Укрепление корпуса важно для танца живота, потому что оно помогает танцорам улучшить осанку и контролировать изоляцию мышц.
2. Здоровье пищеварительной системы.
Большая часть движений в танце живота происходит в области живота или туловища, что похоже на приятный массаж этих внутренних органов. Определенные движения танца живота, такие как колебания кругов бедер, могут помочь стимулировать пищеварение и способствовать процессу пищеварения.
3. Снижение стресса Некоторые из основных причин, по которым я занимаюсь танцем живота, заключаются в том, что это доставляет удовольствие, дает энергию и значительно снижает уровень стресса. Это интересный способ медитировать и ощутить внутреннюю женскую энергию. Танец живота также дает вам возможность наладить дружеские отношения с другими интересными людьми.
4. Улучшение осанки.
Один из самых важных аспектов танца живота - это хорошая осанка. Это то, на чем вы, вероятно, больше всего сосредотачиваетесь, когда занимаетесь танцами живота. Хорошая осанка может спасти вас от сильных болей в спине или проблем в будущем. Некоторые формы танца живота требуют гибкости позвоночника для выполнения таких движений, как наклон спины.
5. Открытие бедер.
Такие движения, как круги вокруг бедер и восьмерка, часто используются для помощи беременным женщинам в подготовке к естественным родам, открывая бедра. Здесь много движений в области бедер и суставов, что отлично подходит для их расслабления.
6. Повышение настроения
Впервые я начал посещать уроки танца живота несколько лет назад, чтобы поднять настроение близкой подруге и отвлечься от некоторых событий, которые ее расстраивали. Это творило чудеса для улучшения нашего настроения! С тех пор это было одним из моих любимых занятий для поднятия настроения.
7. Снижение веса.
Танец живота - отличное упражнение, и, как и любое другое упражнение, его, безусловно, можно использовать для похудания. Существуют разные уровни и интенсивность, поэтому планируйте соответственно свои невесомые цели. Если вам наскучила обычная тренировка, добавьте немного танца живота, чтобы оживить ее. Это также может помочь в укреплении мышц.
8. Память и работа мозга.
Большая часть танца живота и его хореографии требует внимания и концентрации, что идеально подходит, если вы хотите укрепить эти области. Однажды у меня была замечательная учительница танца живота из египетского кабаре, которой было чуть за шестьдесят, и она поделилась со мной одной из причин, по которой она продолжала танцевать танец живота: это было для предотвращения заболеваний мозга, таких как болезнь Альцгеймера и деменция.
9. Повышение уверенности в себеОдна из первых вещей, которые я заметил в танце живота, - это то, что он требует уверенности, и я еще не встречал инструктора по танцу живота, который не обладал бы самооценкой. Танец живота выводит вас из зоны комфорта во многих отношениях, помогая при этом насладиться красотой своего тела. Некоторые люди думают, что для танца живота у вас должно быть определенное телосложение, но это неправда. Танцами живота могут заниматься люди практически любого возраста, формы и роста.
10. Улучшение сексуального здоровьяПопросту говоря, танец живота - это сексуально. Многие движения включают в себя движения, которые укрепляют мышцы, используемые в спальне, и улучшают оргазм. Это чувственно и страстно, поэтому многие мужчины и женщины часто восхищаются, наблюдая за выступлениями танцовщиц живота.
Поездка на поезде, которая занимает не один день – это своего рода маленькое путешествие со своими правилами и особенностями. Для тех, кто не подготовлен к тяготам долгого пребывания в поезде, такая дорога будет тяжелой. Давайте ознакомимся с особенностями длительных поездок на железнодорожном транспорте.
Советы. Долгая поездка на поезде
Для любой поездки наиболее распространенными вопросами являются: что брать из еды? Как скоротать день? Что необходимо из средств гигиены? И тому подобное. Именно об этом мы и поговорим.
1. Самым важным в любой поездке является сохранность денег, ценностей и документов. Поэтому следует всегда держать их при себе и не показывать попутчикам.
2. Вам понадобится удобная одежда для поездки, которая должна соответствовать сезону путешествия. Лучше подбирать комфортные темные вещи.
3. Напитки и продукты питания следует выбирать с длительным сроком хранения. Прекрасно подойдут фрукты, галетное печенье, бутерброды, мясные и сырные нарезки (последние необходимо съесть в первую очередь). В случае, если вы забыли провизию, подкрепиться можно в вагоне-ресторане или приобрести еду на остановке.
4. Принадлежности по уходу за собой следует хранить в косметичке или пакете сверху чемодана. В противном случае вам придется долго искать зубную щетку и мыло.
5. Душ есть не в каждом поезде. Если у вас есть возможность, обговорите этот вопрос с проводником. Когда душа нет вообще, не расстраивайтесь. Возьмите полотенце, намочите его в кране и обтирайтесь. Для чистоты волос отлично подойдут сухие шампуни.
Способы как провести время в поезде
Если вы отправляетесь в дорогу в одиночестве, то не стоит просто сидеть и смотреть в окно, вы можете провести это время с пользой.
Возьмите с собой книгу, журнал или газету. Поезд — замечательное место, где можно сосредоточиться на интересной сюжетной линии любимого произведения или наконец-то почитать, кто из звезд с кем встречается и чем занимается в свободное время. Если вам тяжело длительно читать или не хочется нагружать себя дополнительной поклажей в виде книги, есть альтернатива – аудиокнига.
На сегодняшний день мало людей обходятся без гаджетов (планшет, ноутбук, смартфон и т. д.), а для поезда они являются лучшим средством скоротать время. Скачайте пару фильмов или игр и не заметите, как приехали.
Познакомьтесь с соседями по купе. Но этим советом следует пользоваться осторожно – попутчики бывают разные. Кто-то будет чрезмерно раз новому знакомству, кто-то нет, а есть такие индивидуумы, которые всю дорогу будут рассказывать о жизни своей двоюродной бабушки из какой-то глуши.
Позаботьтесь заранее о полной зарядке своего мобильного устройства и других гаджетов. Во многих поездах нет розеток необходимого типа.
Поездка с детьми
Если вы отправляетесь в дорогу с детьми, то необходимо запастись терпением и некоторыми маленькими хитростями. Непоседам очень тяжело сидеть все время на одном месте, поэтому заранее позаботьтесь об их досуге.
Возьмите в дорогу альбом и фломастеры. Вы можете предложить ребенку нарисовать вид из окна поезда.
Настольная игра поможет скоротать несколько часов поездки.
Именно в поездке на поезде наступает время вспомнить словесные игры: «Съедобное-несъедобное», «Города», «Слова» и тому подобное. С помощью такого времяпровождения вы не только скоротаете время, но и расширите словарный запас ребенка и улучшите его логическое мышление.
Эти простые советы помогут скоротать время в пути и не позволят вам скучать. Запомните, главное правило отличной поездки – это не книги, планшеты и игры, а хорошее настроение!
с сайта https://kadyrova.space/
Дорогие девушки! Если вы хотели бы встретить иностранца для отношений, и возможно, уехать для замужества в другую страну, то обращайтесь в наше агентство.Для начала сотрудничества пришлите краткий рассказ о себе, (ваше ФИО, вес, рост, биографические данные),две или три фотографии (в полный рост и портрет),на нашу почту annatrader@i.ua.
Принимаются заявки от кандидаток возрастом не старше 45 лет, не замужем, без детей. Все зарубежные мужчины, предлагаемые нашим агентством, материально обеспечены
Наша Солнечная система на самом деле может быть немного странной на фоне остальных систем. Наша галактика Млечный Путь является домом для гигантских миров с крошечными орбитами и планет, которые вращаются вокруг пар звезд. Мы даже нашли планеты, которые вообще не вращаются вокруг звезд! Вместо этого они дрейфуют по галактике в полном одиночестве (если только у них нет луны, чтобы составить им компанию). Эти одинокие островные миры называют планетами-изгоями.
Откуда берутся планеты-изгои?
Процесс строительства планеты может быть довольно запутанным. Пыль и газ вокруг звезды слипаются, образуя все большие и большие объекты, как если бы кусок пластилина собирал другие части.
Иногда столкновения и близкие столкновения могут выбросить планету из-под гравитационной хватки ее родительской звезды. Планеты-изгои также могут формироваться в космосе сами по себе, подобно тому, как растут звезды.
Видеть невидимое
Мы обнаружили более 4000 экзопланет, но лишь немногие из них являются планетами-изгоями. Это потому, что их очень сложно найти! Планеты-бродяги почти полностью невидимы для нас, потому что они не светятся, как звезды, а космос чернильно-черный. Это все равно, что искать черную кошку в темной комнате без фонарика.
Некоторые методы поиска планет включают наблюдение, чтобы увидеть, как вращающиеся планеты влияют на их звезду-хозяина, но это не работает для планет-изгоев, потому что они гуляют сами по себе. На планетах-изгоях тоже обычно довольно холодно, поэтому инфракрасные телескопы не могут использовать тепловое зрение, чтобы их обнаружить.
Так как же их найти? Астрономы используют космический свет, чтобы обнаружить их по их влиянию на звездный свет. Когда планета-изгой выстраивается в линию с более далекой звездой с нашей точки зрения, планета изгибается и усиливает свет от звезды. Это явление, называемое микролинзированием, выглядит примерно так:
Представьте, что у вас есть батут, мяч для гольфа и невидимый шар для боулинга. Если вы положите шар для боулинга на батут, то увидите, как он оставил вмятину на ткани, даже если вы не могли видеть мяч напрямую. А если вы катите мяч рядом с ним, он изменит его траекторию.
Планета-изгой влияет на космос, как шар для боулинга деформирует батут. Когда свет от далекой звезды проходит мимо чужой планеты, он изгибается вокруг невидимого мира (как он изгибается вокруг звезды на анимации выше). Если бы астрономы на Земле наблюдали за звездой, они бы заметили, что она ненадолго становится ярче. Форма и продолжительность этого всплеска яркости позволяют им знать, что планета есть, даже если они ее не видят.
Исследования планет
Телескопы на земле должны смотреть сквозь турбулентную атмосферу Земли в поисках планет-изгоев. Но когда в середине 2020-х годов будет запущен наш римский космический телескоп Нэнси Грейс, он даст нам гораздо лучший обзор далеких звезд и планет-изгоев, потому что он будет расположен намного выше атмосферы Земли - даже выше, чем Луна!
Другим космическим телескопам должно быть действительно повезло, чтобы обнаружить эти сигналы микролинзирования размером один на миллион. Но Роман будет месяцами наблюдать за огромными клочками неба, чтобы поймать эти мимолетные события.
Уроки космических кораблекрушений
Ученые придумали разные модели, чтобы объяснить, как разные планетные системы формируются и меняются с течением времени, но мы до сих пор не знаем, какие из них верны. Модели делают разные прогнозы относительно планет-изгоев, поэтому изучение этих изолированных миров может помочь нам выяснить, какие модели работают лучше всего.
Когда Роман замечает небольшие вспышки звездного света с помощью микролинзирования, астрономы смогут получить довольно хорошее представление о массе объекта, вызвавшего сигнал, по продолжительности вспышки. Ученые ожидают, что миссия обнаружит сотни планет-изгоев, размером от каменистого Марса - примерно вдвое меньше Земли - до таких больших, как газовые гиганты, такие как Юпитер и Сатурн.
По замыслу, Роман будет искать планеты-изгои только на небольшом участке Млечного Пути. Ученые придумали умные способы использовать данные Романа о будущем, чтобы оценить, сколько планет-изгоев существует во всей галактике. Эта информация поможет нам лучше понять, является ли наша Солнечная система довольно нормальной или немного странной по сравнению с остальной частью нашей галактики.
У Романа будет такое широкое поле зрения, что это будет похоже на переход от взгляда на космос через глазок к просмотру через окно от пола до потолка. Его миссия поможет нам узнать о всевозможных других интересных вещах, помимо планет-изгоев, таких как темная энергия и темная материя, и тем самым человечество поймет гораздо больше о своем месте в космосе.
Майя Акерман просто хотела написать песню.
Она пыталась годами - песня за песней. В конце концов, ей не понравилась ни одна из написанных ею мелодий. «У меня не было подарка, если хотите, - говорит она. «Все мелодии, которые приходили мне в голову, были настолько скучными, что я не мог представить, как тратить время на их исполнение».
«Может, - подумала она, - может помочь компьютер». Компьютерные программы уже полезны для записи песен, которые придумывают люди. Акерман теперь задавался вопросом, может ли компьютер быть чем-то большим - партнером по написанию песен.
Это была вспышка вдохновения. «Я сразу поняла, что машина может подавать мне идеи», - говорит она. Это вдохновение привело к созданию ALYSIA. Эта компьютерная программа может создавать совершенно новые мелодии на основе текстов песен пользователя.
Что такое алгоритм?
Как ученый-компьютерщик в Университете Санта-Клары в Калифорнии, Акерман имеет большой опыт использования алгоритмов (AL-goh-rith-ums). Это пошаговые математические рецепты для решения задач и прогнозов. Алгоритмы полезны при программировании компьютеров. Также они могут быть полезны для повседневных задач. Серверы онлайн-фильмов и музыки используют алгоритмы для рекомендации фильмов и песен. Беспилотным автомобилям нужны алгоритмы для безопасной навигации по дорогам. Некоторые продуктовые магазины отслеживают свежесть продуктов с помощью алгоритмов, подключенных к камерам или датчикам,
Компьютерный портрет
Эта картина, Портрет Эдмонда Беллами, была создана арт-коллективом Obvious с использованием алгоритма искусственного интеллекта. Он был продан на аукционе произведений искусства за более чем 400 000 долларов.
Когда компьютер запускает программное обеспечение, он выполняет задачи, следуя алгоритмам, написанным в виде компьютерного кода. Компьютерные специалисты, такие как Акерман, анализируют, изучают и пишут алгоритмы для решения широкого круга задач. Некоторые из них используют алгоритмы в области искусственного интеллекта или ИИ. Эта новая технология учит компьютеры имитировать задачи или действия, которые обычно выполняются человеческим мозгом. В случае с ALYSIA это написание песен.
Акерман - не единственный, кто использует ИИ для написания песен. Некоторые программы строят всю оркестровую партитуру вокруг небольших фрагментов мелодии. Другие создают музыку для многих инструментов. AI также находит свое применение в других искусствах. Художники, скульпторы, хореографы танцев и фотографы нашли новые способы сотрудничества с алгоритмами ИИ.
И эти усилия окупаются. В октябре 2018 года арт-аукцион в Нью-Йорке стал первым, где были проданы работы, созданные искусственным интеллектом. Группа компьютерных ученых и художников из Франции использовала алгоритмы ИИ для создания работы. Этот портрет воображаемого человека произвел фурор: картину продали за 432 500 долларов.
Ахмед Эльгаммал руководит лабораторией компьютерных наук, специализирующейся на использовании ИИ для влияния на искусство. Это в Университете Рутгерса в Пискатауэй, штат Нью-Джерси. «ИИ - это творческий инструмент, который будет признан формой искусства», - говорит он. В конце концов, добавляет он, «это повлияет на способ создания искусства и на то, каким оно будет».
Виртуальная художественная школа
Художники и компьютерщики начали искать новые способы создания искусства с помощью компьютеров еще в 1950-х и 1960-х годах. Они построили роботизированные манипуляторы с компьютерным управлением, держащие карандаши или кисти. В 1970-х годах художник-абстракционист по имени Гарольд Коэн представил миру первую систему искусственного интеллекта под названием AARON. Спустя десятилетия Коэн добавил новые формы и фигуры к способностям ААРОНА. В его искусстве часто изображались растения или другие живые существа.
Художник по имени Гарольд Коэн использовал компьютерную программу для рисования AARON, чтобы создать эту картину, изображающую мужчину и женщину, в 1996 году.
МУЗЕЙ КОМПЬЮТЕРНОЙ ИСТОРИИ
Недавний эксперимент, проведенный группой Эльгаммала из Рутгерса, теперь показывает, что алгоритмы могут создавать произведения, которые можно рассматривать как изящное искусство. В рамках этого исследования 18 человек просмотрели сотни изображений. На каждом изображении была картина или другое произведение изобразительного искусства. Некоторые были созданы людьми. Остальное создал алгоритм ИИ. Каждый участник оценил изображения по таким аспектам, как их «новизна» и «сложность». Последний вопрос: это произведение искусства создал человек или ИИ?
Эльгаммал и его сотрудники предполагали, что искусство, созданное людьми, будет иметь более высокий рейтинг в таких категориях, как новизна и сложность. Но они ошибались. Новобранцы, которых они приглашали для рецензирования работ, часто считали искусство, созданное искусственным интеллектом, лучше, чем произведения людей. И участники пришли к выводу, что большую часть искусства искусственного интеллекта создали художники-люди.